HolyCore 경량 및 고강도 열가소성 벌집형 패널은 건화물 트럭 차체의 새로운 트렌드를 선도합니다.

교통부의 통계에 따르면 전국 트럭은 1173만2600만대, 트럭은 1억7099만5000톤으로 각각 5.7%와 8.3% 증가했다. 연간 상업 화물량은 391억 3900만 톤으로 전년 대비 14.2% 증가했으며 화물 회전율은 6908765만 톤-킬로미터로 14.8% 증가했습니다. 환경, 적시성 및 비용 측면에서 트럭 운송의 비교 우위 덕분에 도로 화물의 여러 데이터는 여전히 항공, 해상 및 철도 운송에 비해 상당한 상승 추세를 보여줍니다.

오늘날 에너지 절약, 배출 감소 및 녹색 개발은 다양한 산업의 변화와 업그레이드의 초점이 되었습니다. 도로 운송의 주력으로서 화물 트럭의 최적화와 업그레이드는 당연히 결정적인 역할을 할 것입니다. 항저우 홀리코어(Hangzhou HolyCore)가 개발한 열가소성 복합 벌집 패널도 시대의 요구에 맞춰 등장했습니다. 이 경량 소재는 트럭 차체 개발의 새로운 추세에 효과적으로 기여할 것입니다.

HolyCore Composite Materials Co., Ltd.는 2012년에 설립되었으며 Zhejiang Wazam New Materials가 전액 출자한 자회사입니다. HolyCore 유리섬유 강화 스킨 폴리프로필렌 허니콤 패널(이하 HolyPan)은 산업 제조용으로 개발된 경량, 고강도 복합 샌드위치 패널이며, HolyCore 건식 화물 트럭 차체 및 냉장 트럭 차체의 주요 생산 소재이기도 합니다.

이 혁신적인 샌드위치 패널은 폴리프로필렌 벌집형 코어와 핫멜트 공정을 통해 강화된 유리 섬유 스킨으로 만들어졌습니다. 벌집형 코어 구조로 인해 HolyPan은 안정성이 뛰어나고 패널의 무게도 줄어들어 탑재량을 늘릴 수 있습니다. 연료 소비를 줄입니다. 유리 섬유 강화 표면 소재는 뛰어난 내충격성을 제공하여 사용 중 트럭 본체의 안전을 보장할 수 있습니다.

전통적인 합판 패널이나 적층 패널과 비교하여 HolyCore 유리 섬유 강화 폴리프로필렌 벌집 패널의 외피와 코어는 거의 박리되지 않습니다. 내구성을 효과적으로 향상시키고 서비스 수명을 연장시킵니다. 또한, 패널에 사용되는 핫멜트 공정에서는 접착제인 수지가 필요하지 않으며, 폴리프로필렌 원료를 사용하여 제품의 재활용도 가능하므로 친환경 복합재료이기도 합니다.

자동차 경량화란 자동차의 강도와 안전성을 보장한다는 전제 하에 자동차의 질량을 최대한 줄여 자동차 출력을 향상시키고 연료 소비를 줄여 에너지 절약, 배기가스 감소 및 소득 감소 효과를 달성하는 것을 말합니다. 개선. 경량 소재를 사용하면 강도나 성능 저하 없이 트럭 본체의 무게를 크게 줄일 수 있습니다. 무게가 가벼워지면 에너지 소비가 줄어들고 탑재량은 늘어납니다. HolyCore 건식 화물 트럭 본체는 평면 소재를 사용하여 트럭 본체 전체의 바람 저항을 줄여 에너지 효율을 향상시킬 뿐만 아니라 악천후에서도 더욱 안전하게 운전할 수 있습니다.

2021년 6월 현재, HolyCore가 생산하는 다양한 크기의 30개 이상의000 경량 트럭 차체가 시장에서 사용되었습니다. 4.2-미터 트럭 차체를 기준으로 계산하면 항저우 HolyCore 경량 트럭 차체를 사용하면 연간 94,680톤의 이산화탄소 배출량을 줄일 수 있을 것으로 예상됩니다. 이 수치에는 다른 경량 제품이 포함되지 않았으며, 이는 에너지 절약, 배기가스 감소, 비용 절감 및 효율성 향상 측면에서 HolyCore 경량 트럭 차체의 큰 장점을 보여줍니다.

경험이 풍부한 복합 재료 제조업체인 HolyCore는 고객과 업계의 개발 요구 사항을 충족하기 위해 열가소성 복합 재료 패널 및 완성된 트럭 차체의 적용을 지속적으로 최적화하고 업그레이드할 것입니다. 앞으로도 우리는 선진 산업 기술과 개발 경험을 배우고 항상 제품 품질과 고객 만족을 개발의 핵심 방향으로 삼고 사회에 더 가치 있고 잠재적인 우수한 제품을 지속적으로 제공하기 위해 열심히 노력할 것입니다!